История автомобилей
В день регистрации брака Владимира Путина и Людмилы Шкребнёвой в ленинградском Дворце бракосочетания (ул. Петра Лаврова, ныне Фурштатская) 28 июля 1983 года.
Ни один президент, король, премьер-министр, посол страны никогда не подумает поехать на автомобиле, собранном в какой-либо зарубежной стране. Ведь ни для кого не секрет, что президент США, губернаторы да и послы этой страны, королева Великобритании и послы её Величества, король Швеции, канцлер Германии и представители федеральных земель, президенты Франции и Италии, император Японии - все они ездят на автомобилях, сделанных в своих странах. Это не только дань безопасности, но это также престиж родной страны, демонстрация её достижений и независимости.
Но времена меняются, а с ними меняются и предпочтения современных властей. К сожалению, новые предпочтения не всегда достойны подражания и показывают недостойный пример "патриотизма" в современной России... А жаль!
АВТОМОБИЛЬ ГАЗ-13 «ЧАЙКА»
(1959-1981)
Статьи о данном автомобиле
Над созданием «Чайки» работал большой творческий коллектив конструкторов, инженеров, испытателей завода: В. С. Соловьев, Н. А. Юшманов, Г. А. Пономарев, В. В. Гнетнев, П. Э. Сыркин, О. И. Пелюшенко, М. Мокеев, Б. Греков. (и еще Л. Д. Кальмансон, Б. С. Поспелов, Б. Б. Лебедев, Л. Э. Дуарте) «Чайка» была нестандартной как по дизайну, так и по обилию технических новшеств. Большинство конструктивных решений этой машины были новинками в отечественном автомобилестроении. Прочитать статью целиком
"Чайка" - ГАЗ-13Б - очень стильная и редкая машина. Я видел её пару раз в жизни... Прочитать статью целиком
Это - редчайший автомобиль, санитарный универсал ГАЗ-13С "Чайка".Его в очень ограниченных количествах выпускали на Рижском автобусном заводе (RAF) для таких ведомств, как 4-е Главное управление при Министерстве здравоохранения СССР, Гараж особого назначения (ГОН), Министерство обороны СССР. Прочитать статью целиком