Былое

Страница 6

В конце 2012 года было решено приступить к восстановлению автомобиля ГАЗ-69, 1970 г.в., так называемого "газика" или "козлика". Как и большинство автомобилей, он был приобретён в крайне неважном состоянии. Более 15 лет автомобиль не выезжал из гаража, имел старые четырёхзначные номера и техпаспорт в виде книжечки, но железо оказалось целым и сам он выглядел крепким. Использовать его летом как открытый автомобиль - очень даже интересно! Итак, снова приступаем к восстановлению автомобиля...

Машина должна стать примерно такой...

Конечно можно покрасить автомобиль и так...

А можно покрасить даже так...
Но всё же наша организация старается придерживаться в восстановлении машин достижения максимального оригинала, поэтому красить автомобиль в такие цвета мы не будем.

Хотя есть одно предложение - переделать водительскую дверь, т.к. она о-о-очень узкая. Можно будет сделать такую же дверь, как со стороны пассажира, там она значительнее шире. И проточить головку под 92-й бензин. Ведь 80(76)-й бензин уже очень сложно найти на наших АЗС.
Сохранить старый четырёхзначный номер не удастся. Русская буква "Ц" не читается видеокамерами и техосмотр с таким номером, вернее с такой буквой в госномере пройти не удастся.

Конечно, в первую очередь автомобиль надо полностью разобрать.

С машины удаляется старая краска, устраняются небольшие вмятины, затем поверхности шпаклюются, грунтуются. Как и предполагалось удлинили водительскую дверь...

Вот автомобиль прибыл из покраски. Совсем незаметно, что водительскую дверь переваривали и наращивали, не видно никаких швов. Перетянуто новой кожей и установлено пока водительское сиденье, установлены часы на щиток приборов, которых не было на автомобиле.
Теперь предстоит вся остальная сборка автомобиля...